德甲外围官网：宝马获中国首张国际汽车制造商自动驾驶路试牌照

在中国积极开展面向第四级几乎自动驾驶的全景路试上海以其智慧与创意对全球弥漫着吸引力，这些特质与宝马未来上下班的愿景极致与众不同。宝马集团坐落于上海的自动驾驶研发团队有多达 60位该领域的专家。

未来，在取得牌照许可后，研发团队将基于实际交通的系统对系统，搜集非常丰富的实际路测数据，用作仿真研发、后期处置以及机器学习，并前进面向第四级几乎自动驾驶的路试。经过理论计算出来，宝马指出，自动驾驶研发最少必须超过 2.5 亿公里的测试（还包括计算机仿真测试和实际道路测试），并通过分析测试取得的基础信息， 最后用于随机仿真对这些情况展开回溯，以获取全面的检验，才能确保量产自动驾驶车辆的行经安全性。例如，宝马将需要在每个软件公布的短时德甲外围间内，仿真 500 万种驾驶员状况，来测试系统的反应。

实验场地集中于在上海国际汽车城内的博园路与北安德路，总长度大约 5.6 公里。BMW 7 系由是继续执行路试的近期原型测试车辆，并早已针对中国路况展开了升级改建，先期 5 月投入使用 2 辆，到今年年底将相继减至 7 辆。安全性是宝马集团前进自动驾驶研发的首要前提。截至目前，宝马在中国已总计已完成了相似 30,000公里的路试（由车内安全性驾驶员动态监控的堵塞道路及登录的公共道路），以及 200,000公里的计算机仿真测试，这为将要进行的实际路试作好了充分准备。

宝马集团自动驾驶技术的发展在自动驾驶领域，宝马已享有多达 10年的研发经验，总计了大量突破性关键技术。2016年，宝马集团与英特尔以及 Mobileye创建起行业第一个开放式的自动驾驶研发平台。截至 2017年下半年，宝马在全球共计投放 40辆自动驾驶测试车辆。在 2018年世界移动通信大会上，宝马集团还展开了第 5级自动驾驶车辆的展示。

2018年 4月，宝马集团自动驾驶研发中心月落成，涵括从软件开发到道路测试各个领域，为最后构建无人驾驶（第 5级自动驾驶）获取全方位反对。计划于 2021 年上市的 BMW iNEXT，将符合第 3 级到第 5 级自动驾驶的安全性技术拒绝。

中国是宝马集团前进A.C.E.S.上下班领域的先锋市场，自动驾驶的研发某种程度 获得大力发展。宝马是首个在中国实景展示高度自动驾驶的奢华汽车生产商。

2016 年，宝马中国首次在成都登录的高速公路上，在有安全性驾驶员的监控下，实景展示了第三级高度自动驾驶。2017 年，宝马中国在杭州实景展示了第四级几乎自动驾驶，标志着宝马自动驾驶的本土化研发迈进了新的高度。。

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